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消息面：

图片1：福特“BuiltFordTough”标志

启辰大V DD-i超混动搭载的是启辰DD-i超混动系统，该系统采用的是插电式混合动力，由一台1.5T发动机+电动机组成，并不像一些主力插混采用1.5L或1.3T甚至三缸发动机，启辰大V的诚意还是有的，之所以采用1.5T发动机，为的是保证高速馈电下的动力输出。

上周五，美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔央行年会上讲话称“现在是政策调整的时候了；通胀正在可持续地恢复到2%的路径上，同时保持强劲的劳动力市场。”此番讲话表明，美联储内部对于9月份启动首次降息的观点基本达成一致，鲍威尔已经不再对降息含糊其辞。

同一天，还有三位美联储理事发表讲话，降息观点同样非常明确。比如费城联储主席哈克表示，一旦开始降息，就不要走走停停；亚特兰大联储主席博斯蒂克表示，提前采取首次降息举措可能是合适的；芝加哥联储行长古尔斯比表示，降息时机已经成熟。

鲍威尔、哈克、博斯蒂克的讲话对美元指数的冲击异常明显，上周五美元指数大跌0.82%，突破101整数关口。

数据面：

美联储主席和其他官员在讲话中最常提及的数据是通胀率和失业率。美国7月核心CPI年率为3.2%，已经连续下降一年多时间，不断逼近2%的温和通胀标准。本周五20:30，美国商务部还将公布7月核心PCE物价指数年率，该数据对于美联储的货币政策决策具有显著影响。一旦公布值低于前值，美联储9月降息概率将再次走高，利空美元指数。

美国7月失业率4.3%，高于前值4.1%，目前处于快速升高阶段。5%是劳动力市场健康与否的标准线，最新数据高于该标准，意味着宏观经济存在衰退风险。在通胀率降幅趋缓之际，迅速升高的失业率令美联储官员十分紧张，市场人士的关注焦点也正从CPI或者PCE数据，转移到失业率数据上来。

技术面：

▲ATFX图

走势结构角度看，美元指数正处于波浪理论所定义的走势结构中。4月16日至6月7日形成驱动浪1，之后6月7日至6月26日形成调整浪2。浪3的走势较为特殊，目前判断为三浪演变为了延长浪。延长浪的浪1和浪2已经出现，浪3仍然进行当中(亦即7月30日至今的下跌波段)。目前尚未发现筑底结构，预计浪3-3的跌势将延续。

▲ATFX图

技术指标角度看，RSI读数26.02，低于30的超卖线，行情处于显著的单边趋势之中。RSI距离下限仍有足够空间，预计跌势将会延续。混沌理论的经典指标AC处于零轴下方，意味着空头力量主导当前的行情走势。最近六根柱线的幅度不断放大，意味着空头力量不断放大。综合来看，技术指标的结论倾向于空头延续。

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